全球都在追求碳中和、碳達(dá)峰,各國提出明確的達(dá)成目標(biāo),新能源汽車是實(shí)現(xiàn)碳中和碳達(dá)峰的關(guān)鍵要素之一,由于環(huán)保和節(jié)能的需求,汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流,當(dāng)前主要的汽車輕量化措施是采用輕質(zhì)材料,其中鋁合金就是非常理想的材料,隨著市場需求的變化,鋁合金鍛件逐步取代鋼鍛件,部分鍛造廠想轉(zhuǎn)行做輕量化鋁合金鍛件,在選擇鍛壓機(jī)時,為什么伺服鍛壓機(jī)成為他們的熱選?
允許鍛造操作的時間較短,給鍛造操作帶來了極大的困難,伺服鍛壓機(jī)數(shù)字化控制,自動化程度高,且瞬間加壓能量高,一鍵操作就可以完成制品打擊過程,在鋁合金鍛造變形溫度小的情況下可以迅速完成制品成型。
鋁合金對應(yīng)變速率敏感,鋁合金模鍛時,往往需要在液壓機(jī)或機(jī)械壓力機(jī)上進(jìn)行,盡量不在鍛錘類鍛壓設(shè)備上進(jìn)行,鍛造設(shè)備選擇的余地相對較小,伺服鍛壓機(jī)相比液壓機(jī)效率高,且結(jié)構(gòu)簡單維護(hù)成本低,相比機(jī)械壓力機(jī)沒有下死點(diǎn)的限制,成型空間大,是鋁合金模鍛理想的成型設(shè)備。
鋁合金鍛造在鍛造過程中應(yīng)避免激烈變形,以免溫度過高影響鍛件的組織和性能,如果不注意操作,采用高速鍛錘,大變形量鍛造,大變形能轉(zhuǎn)換成熱能有可能使鍛件溫度超過鍛造溫度上限,引起過燒,而造成鍛件的組織和性能不合格。
就鋁合金鍛造成型工藝而言,液壓機(jī)可以做鋁合金鍛造,但由于其工作效率低,難以適應(yīng)大批量生產(chǎn)的需求,伺服鍛壓機(jī)具有強(qiáng)度大,剛度好,動作穩(wěn)定,鍛件精度高,材料利用率高,生產(chǎn)率高,鍛件力學(xué)性能好及易于實(shí)現(xiàn)自動化的特點(diǎn),故特別適合于模鍛對變形速度敏感的鋁合金鍛件的生產(chǎn)。
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